Der Flugsimulator

Die Cockpithülle ist ein Nachbau nach Originalmass der kaum vom echten zu unterscheiden ist. Es wurden viele Originalteile verwendet, wie zB. die Frontscheibe,  Sitze, Deckenverkleidung etc.

Das Panel ist ebenfalls 1:1 mit dem Original identisch, alle Schalter und Instrumente sind 100%ig funktionstüchtig. Dies erlaubt das korrekte Abarbeiten aller Checklisten.

Die Motion verleiht dem Cockpit die sinnlichste Eigenschaft... beim Rollen auf dem Taxiway, beim "take off" mit der spürbaren Beschleunigung, beim leichten Abheben, bei Turbulenzen, beim "wash out" im Kurvenflug, beim harten oder weichen Aufsetzen auf der Piste und beim Bremsvorgang. (3D Animation: Motion Bewegungsplattform)

Ebenfalls die Geräusche und das Vibrieren des Moores sind im Simulator der Cessna 172 nahezu perfekt nachgebildet.

Doch fast das Wichtigste in der VFR Fliegerei (Fliegen nach Sichtregeln) ist die 180 Grand Sicht, verteilt auf fünf 40 Zoll LCDs, die eine gute Tiefenschärfe aufweist. 

Alle Instrumente und Schalter im Cockpit sind 100%ig funktionstüchtig.

Hardware

• PC Eigenbau: Intel Core2Duo E8600 4.3 GHz, 2 x nVidia GTX-285, Matrox TripleHead2Go Digital 
• Cockpit-Panel: TRC ergänzt mit Elite Steuerhorn und Goflight Drucktasten 
• Cockpit-Hülle: Eigenbau Cessna 172 Masstab 1:1 mit vielen Originalteilen 
• Motion: Spezialanfertigung von CockBit.ch   
• Visual: fünf LCD 42 Zoll Monitore NEC 4020, Auflösung insgesamt 6830 x 768 Pixel

Software

• FS 2004, Windows XP 32bit
• CHPRO 2004 
• 48 Flugplätze in der Schweiz (Payware und Freeware)  
• Programmierter realitätsnaher IFR und VFR Verkehr auf allen Plätzen

Das Panel

1	Digital Clock	Die Digital Clock ist eine Uhr mit folgenden Funktionen: Stoppuhr, Lokalzeit, Weltzeit, Flugzeit, Außentemperatur.
2	Airspeed Indicator	Der Airspeed Indicator (Fahrtmesser) misst die Geschwindigkeit gegenüber der umgebenden Luft in Konten. Die farbigen Bögen dienen zur Kennzeichnung einzelner Geschwindigkeitsbereiche.
3	Attitude Indicator	Der attitude indicator (künstlicher Horizont) zeigt die Fluglage an.
4	Warning Panel	Das Warning Panel zeigt verschiedene Warnungen an.
5	Altimeter	Der Altimeter (Höhenmesser) ist ein barometerisches Instrument das die Flughöhe anzeigt.
6	Wet. Compass	Der Wet. Compass (Magnetkompass) dient zur Bestimmung der Himmelsrichtungen, resp. zur Kursbestimmung.
7	VOR 1 / VOR 2	Der VOR-Empfänger (VOR-Anzeigegerät) zeigt an, in welche Richtung die angepeilte VOR-Bodenstation (Drehfunkfeuer) liegt. Die Richtung von der VOR-Bodenstation zum Flugzeug wird als Radial bezeichnet. Der Gegenkurs ist die Richtung, in die der Pilot fliegen muss, um zum VOR zu fliegen.
8	Fuellndicator	Tankanzeige in Gallonen (Left & Right)
9	EGT I Fuel Flow Indicator	Die EGT Fuel Flow Indicator Anzeige (Abgastemperatur) zeigt die Abgastemperatur und den Kraftstoffverbrauch an.
10	Turn and Bank Indicator	Der Turn and Bank Indicator (Wendezeiger) ist ein elektrisch angetriebenes Kreiselinstrument. Es dient zur Anzeige der Drehrichtung und zur Messung der Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die Hochachse.
11	Heading Indicator w. Autopilot heading bug	Der Heading Indicator zeigt den Steuerkurs an und dient zur Kurseinstellung des Autopiloten
12	Vertical Speed Indicator	Ein Variometer (auch Vario, Steigmesser), zeigt die Vertikalgeschwindigkeit eines Luftfahrzeuges an. Die Steig- und Sinkraten werden in Fuß pro Minute (ft/min) angezeigt.
13	Oil Temp. 1 Pressure Indicator	Oeltempertaur- und Oeldruckanzeige
14	Suction Gauge/ Ammeter	Unterdruckanzeige und Amperemeter.
15	Manifold Pressure	Ladedruckanzeige.
16	Tachometer	Das Tachometer zeigt die Propellerdrehzahl in 1000 U/min an.
17	ADF Instrument	Ein Radiokompass, auch ADF (engl. automatic direction finder) oder Funkkompass ist eine bordseitige Empfangsanlage zur Funknavigation mittels Funkpeilung zu einem NDB (ungerichtetes Funkfeuer) oder zu anderen Funksendern.
18	Sicherungen	Sicherungen aller elektrischen Komponenten.
19	Steuerhorn	Mit dem Steuerhorm betätigt man die Quer- und Höhenruder.
20	Key Switch	Zündung mit 5 Positionen
21	Master Switch	Hauptschalter für Strom und Alternator
22	Fuel Pump	Benzinpumpe (eingeschaltet bei Start und Landung)
23	Light Switches	Diverse Lichtschalter
24	Avionics Master Switch	Hauptschalter für Funk- und Navigationsgeräte, sowie Autopiloten
25	Trim Wheel	Trimmrad für Höhenleitwerktrimmung
26	Throttle	Gashebel zum Stoßen und Ziehen
27	Mixture	Gemischverstellung (je höher man fliegt, umso magerer muss das Luftbenzingemisch sein)
28	Prop Adjust	Der Prop Adjust (Propellerverstellung) dient zur Verringerung der Propelleranstellwinkel.
29	Flap Switch	Der Flap Switch (Klappenverstellung) dient beim Sart und bei der Landung zur Auftriebserhöhung.
30	Tank Switch	Der Tank Switch (Tankumschalter) dient zur Tankwahl.
31	Fahrwerkshebel	Der Fahrwerkshebel dient zum Ausfahren des Fahrwerkes
32	Radioeinheit King	Funk- und Navigationsgeräte, inkl. Autopilot
33	Fusspedale	Dient zur Betätigung des Seitenleitwerks und der Steuerung am Boden